Le coperture possono essere prestate per singole spedizioni, in applicazione a polizze in abbonamento o su fatturato annuo, fino ai più complessi programmi assicurativi che includono la copertura dei rischi di trasporto / giacenza / distribuzione definiti “global stock through put programmes”.
Le merci assicurate possono essere di varia natura, general cargo, materie prime, oil & gas, project cargo, macchinari / impianti industriali con la possibilità di particolari estensioni di copertura quali ad esempio i danni consequenziali.
LC ha capacità assuntive molto elevate anche per singoli rischi.
Coperture
Le coperture sono generalmente prestate su base “All Risks” ovvero “Tutti i danni fisici o perdite” così come regolamentato dalle Institute Cargo Clauses con eventuali estensioni di copertura tra le quali segnaliamo:
- Partecipazione a Fiere e Mostre
- Interessi del venditore / compratore
- Rischi di posizionamento
- Danni Consequenziali (Perdita di profitto )
- Ritardo.
In ogni caso, è possibile personalizzare i contratti sulla base delle tue specifiche esigenze per soddisfare i tuoi obiettivi di copertura.
Presenza globale
Grazie al network dei Lloyd’s Agent, (la rete di Commisari d’Avaria più estesa al mondo che copre oltre 170 Paesi) LC è in grado di assistere i propri clienti praticamente ovunque con la possibilità di:
- liquidare i danni a destino
- o di incaricare uno dei periti o loro sub-agenti presenti capillarmente nella maggior parte dei porti o aree commerciali.
Paesi / Aree Geografiche “a rischio”
Per le polizze merci offerte da LC per i cd. “Paesi a Rischio” occorre concordare / approvare di volta in volta le condizioni di copertura.
Per verificare se un Paese è definito "a rischio" i sottoscrittori delle polizze LC utilizzano come riferimento la JCC Global Carco Watchlist che viene aggiornata mensilmente
Per i Paesi oggetto di sanzioni internazionali esistono alcune deroghe particolari previa documentazione da fornire come richiesto da LC.
Verifica navi
Le polizze merci offerte da LC nell'ambito delle spedizioni marittime, utilizzano la clausola internazionale “Institute Classification Clause 01/01/2001” e - in osservanza delle regole in essa riportate - l’applicativo www.larizzacargo.com verifica automaticamente alcuni parametri della nave come l’anno di costruzione, n. di IMO e la Società di Classificazione utilizzando i database forniti da importanti Registri navali.
- Per verificare una nave è possibile consultare il sito Marinetraffic.com
- Per verificare un membro IACS è possibile consultare il sito Iacs.org.uk